1953店長の趣味や興味があることのお話し
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雨の景色

浮羽郡新川の葛篭(つづら)棚田をご存知ですか?

同じ浮羽郡にある、イビサ・スモークレストランに行った時にちょっと寄ってみました。

ここの棚田は、秋に彼岸花が咲く頃が綺麗なのだそうです。


この日はあいにくの雨。

雨の日の山の中のちょっと寂しい感じが、僕は結構好きです。

これ、携帯で撮った写真です。

霧が山肌を伝って昇っていく様が、

なんとも幽玄な雰囲気で、いい感じだったのですが、

伝わりますか?

f0220089_1165176.jpg

# by sgarrs0522 | 2010-05-14 11:13 | Comments(0)

ツール・ド・国東 その3

今回の大会に出て、気付いた事をいくつか。


まずは、子供さんや、女性が思ったより多かった事。

そして、女性の素敵なウェアが目を引きました。

スポーツウェアは、まず『機能的である』という事が第一ですが、

機能プラス、デザインが良くなってきたと思います。

カッコから入るってのが僕の基本。ってか、そんな人多いでしょ。(^^)

その気にさせてくれるウェアがトレーニングの継続には重要だと思ってます。

それを着て外に出たい!とか、ジムに行きたい!って思わせてくれるって意味で。

スタイルに自信が無いからから、体のラインが出るのは苦手・・・

とおっしゃる方もいらっしゃいますが、そんなに完璧な人も少ないし、

体のラインが出るからこそ、頑張る気になると思います。

お洒落なウェアを着て鏡見まくりましょう! (笑)

スポーツウェアがこれからも、もっともっとファッショナブルになればいいですね。


次に、ドラフティング。

僕は大抵一人でトレーニングしてるので、大勢で走った事がありません。

今回も一人でしたが、一列に繫がって走ってるグループの後を何度かついていきました。

話には聞いてましたが、全然に走れますね。

びっくりしました。

もちろん、今大会でも意図的にするのは禁止でしたし、トライアスロンでも禁止事項ですが、

非力な僕には、コバンザメの様に人の後ろについていった事が、

完走できた一つの要因だったと思います。

また、年季の入った走りをする人は雰囲気で分かるもので、

そういう人の後ろについて走ってるとギアの使い方や、スピードの乗せ方やら、

色々勉強になる事がたくさんありました。

もっとも、次元の違うスピードの人には着いて行く事も出来ませんでしたが・・・(^^;)



それから、もう一つ。

これは、分からない事なんですが、

峠の上りをまるでエンジンが付いてるんじゃないかと思うくらいの、

自分達とは全く違うスピードで上ってる人がいました。

シッティングでとにかくクルクルペダリングしてどんどん上ってく。

ギアが軽けりゃ、クルクル回るでしょうが、少しずつしか進まないもんですよね。

それが、ガンガン進んでる。

と言う事は、そんなに軽いギアじゃない・・・?

トレーニングを積めば、あんなふうに、クルクル回してガンガン進める様に
なるもんなんでしょうか?

とっても不思議なものを見た感じでした。

自転車って奥が深い乗り物ですね。

もっともっと走り込むと、少しずつ見えて来るものがあるんでしょう。



今回、160㌔完走する目標が終わりました。

また、次の目標を見つけなきゃ。
# by sgarrs0522 | 2010-05-08 16:53 | スポーツ

ツール・ド・国東 その2

さあ、昼食を終えていよいよ後半戦。f0220089_1913265.jpg

海岸線をひたすら南下して

住吉浜に戻る60㌔。










f0220089_15492484.jpg

もう峠は無いものの、

微妙なアップダウンがあり、

トンネルが増えてきました。

海沿いの集落をつなぐトンネルは、

国東半島の特徴だそうです。

サングラスのせいもありますが、

中は結構暗く、

この辺りに来ると車も多いので、

転ぶと間違いなく跳ねられそうで怖いです。

一本長いトンネルがあり、トンネルの奥に進むにつれ、

どんどん視界が無くなってきた時は、ホント怖かった

f0220089_1601965.jpg



後半戦の作戦は、とにかく30㌔先の最後のエイドステーションを目指す事。

『とりあえず、残り30㌔にすればなんとかなるだろう』作戦です。(笑)

そして作戦どうり、30㌔近くまで行った写真が上。↑

30㌔を超えて、完走出来ると思ったのが、

横の大分空港を見たとき。→f0220089_1915636.jpg













で、スタートから7時間23分、やっとの事でゴール。

ゴールした人と自転車でごった返していて、

感動のゴール写真を撮り忘れたのがなんとも残念で、

着替える前に先輩に写真を撮ってもらいました。(^^:)下↓

f0220089_192498.jpg


サイクルコンピュータのデータは、

距離158,31km、時間6時間34分。
平均速度24,1㌔、最高速度68,2㌔。

結構急いだつもりだったのですが、
やはり1時間近くの休憩は必要でした。

実は走る前は6時間、
遅くても6時間半で走ると豪語してたのですが、

とんでもないですね。(笑)



しかしながら、怪我も無く、パンクもせず、天気は最高で、ご飯もおいしく、
もの凄くきつかったけど国東半島を満喫した、大変良く出来ましたの一日でした!(^^)v


f0220089_21232535.jpg

# by sgarrs0522 | 2010-05-06 13:17 | スポーツ | Comments(1)

ツール・ド・国東 その1


f0220089_13414274.jpg5月3日午前6時起床。
朝食のおにぎりを3個食べ、
6時40分頃、受付をしに会場へ。

昨夜午前1時頃住吉浜に着いて、
先輩と車の中でちょっと酒盛りをしました。

夜中はさほど寒くは無かったのですが、
明け方はぐっと冷え込み、

寝返りも打てない様な狭い車の中、
案の定あまり睡眠は取れませんでしたが、

そんな事はどうでもいい気持ちにさせてくれる、
素晴らしい天気の住吉浜でした。


会場に行くともうすでに受付は始まっており、

まあ、見事な数の人と自転車。

しかも、雑誌の中でしか見たこと無い、

車でいうとフェラーリ級のスーパーカーみたいな高級車がずらり並んでました。



受付と準備を済ませて、まずは記念撮影。(笑)f0220089_13472372.jpg





その後、それぞれのスタートを待ちます。


ツール・ド・国東は全部でA~Dの4コース。

A160㌔、B110㌔、C60㌔、D30㌔。

出場者総勢3000人の大イベントです。



先輩はBコースで9時スタート。

Aコースの僕は9時半。

1000台もの自転車は、一斉にはスタートを切れないので、

初めのうちは3列縦隊、一般道に出た所で一列に。

だんだん山に近づくにつれ、速い人がどんどん前に上がってゆき、レースっぽくなって来ました。



前半は山の中でだいたい4ヶ所の峠があります。

その4つの峠を越えた100㌔先、海に出たところに、

ツール名物『おもてなし』という昼食を頂ける場所があり、

そこに無事たどり着くのが最初の目標です。f0220089_15453030.jpg


初めて走る峠、

前半で力尽きてしまわない様に、

また、下りでミスして転倒しない様にペースを考え、

暑かったので水分とエネルギーの補給を

かなりこまめにしました。

慎重にと思いながらも、

やはり天気のいい日の峠の下りは

最高に気持ちいいですね。

ついスピードが出がちになります。

しかし、残念な事に落車事故がいくつかあってたので、

調子に乗らないように気を付けました。



国東の山の景色も素晴らしく、またそこを走る自転車の列がなかなか壮観で、

何度も自転車を降りて写真を撮りました。

約4時間で、ようやく『おもてなし』に到着。

おにぎり、たこ焼き、豚汁、から揚げ、果物、そしてアンパン。

とっても美味しかったです。

20分くらい休憩して、

後半の海岸線60㌔に出発しました。


続く・・・
f0220089_1340186.jpg

# by sgarrs0522 | 2010-05-05 13:52 | スポーツ | Comments(11)

ツール・ド・国東に向けて。

明日はいよいよ初ツール・ド・国東。

あー、なんか興奮して、今日寝れるかな。(笑)



準備するにあたって、ツール経験者にアドバイスを色々と頂きました。

その中で、一番気になったのがライト

国東はトンネルが多く、しかも電灯が無くて暗い所が多いそうで、

ライトが重要だそうです。

おまけにサングラスもしてるので、トンネルがよけい真っ暗。

こんなもんでいいかなと一つ買って着けてたのですが、

『それじゃー、暗い。』と言われ、デュアルにしました。

今回の為だけに、普段使わないライトを二つも買う訳にもいかないので、

ビーパル(アウトドア雑誌)のおまけに付いてたライトがあったので、

それを活用。f0220089_18395110.jpg

ライトのマウントも自作しました。  

どうです?それなりになってるでしょ。(笑)






その他に今回用意したのは、

ボトルのフォルダーをひとつ増やし、

パンク修理キット、ポンプ、そしてベル。



f0220089_18404129.jpg



これでほぼ準備完了です。

明日が楽しみ!

頑張ってきます。(^^)/
# by sgarrs0522 | 2010-05-02 12:06